Le transport public urbain de voyageurs a pour vocation d’assurer pour le compte des services publics régionaux le transport de personnes à l’intérieur d’une agglomération ou d’une région administrative.
Les moyens de transports pour acheminer les voyageurs peuvent être variables suivant les choix politiques régionaux: bus, tramway, métro. Voir l'article...
Ce secteur regroupe les métiers liés au transport de marchandises ou de passagers par des navires.
Les entreprises de transport maritime acheminent avec leurs navires soit des marchandises pour le compte de leurs clients (producteurs, distribution....), soit des passagers pour leur propre compte. Voir l'article...
Agent de conduite et d'intervention tramway et/ou métro, Agent de maintenance - mécanicien des transports urbains, Conducteur receveur urbain etc...
Pourquoi détenir un titre à finalité professionnelle ?
Pour prouver que vous maîtrisez les compétences, les aptitudes et les connaissances permettant l'exercice d'activités professionnelles qualifiées.
L'ONISEP : une mine d'informations sur les métiers et les formations du Transport et de la Logistique pour vous aider à réaliser votre projet professionnel. Voir l'article...
L’observatoire assure le suivi quantitatif de l’offre et de la fréquentation par secteur d’activité.
Il conduit les enquêtes qualitatives pour optimiser la connaissance des clientèles, françaises ou étrangères.
Il effectue les démarches de veille pour positionner les composantes des transports publics et ferroviaires dans leur environnement concurrentiel.
La finalité de sa démarche est l’accompagnement et le conseil auprès des professionnels.
Rapport de Synthèse « Enquête auprès des bénéficiaires de dispositifs CPRO, POE et CSP »
En application de l’article 10 chapitre II Titre II de l’accord de branche du 7 décembre 2007 relatif au développement du dialogue social, à la prévention des conflits et à la continuité du service public, les entreprises de 10 salariés et plus relevant du secteur des transports publics urbains de voyageurs doivent s’acquitter au 28 février de chaque année d’une contribution conventionnelle additionnelle obligatoire auprès de l’OPCA Transports et Services qui s’élève à 0,3% de la masse salariale.
Ces 0,3% sont mutualisés et regroupés dans un compte propre au secteur des transports publics urbains. Ils se répartissent de la manière suivante :
L'Observatoire Prospectif des Métiers et des Qualifications (OPMQ) dans le secteur du Transport Maritime a été créé le 3 décembre 2009, en réponse à l'accord de branche du 30 mai 2005, relatif à la formation professionnelle tout au long de la vie dans les entreprises de navigation maritime.
L'Observatoire est une instance paritaire créée dans le cadre des Commissions Paritaires Nationales de l'Emploi (CPNE) du personnel sédentaire et du personnel navigant du Transport Maritime crées par l'avenant du 5 mars 2009. Conformément à cet avenant, les CPNE déterminent les orientations de l'Observatoire et rendent compte de ses travaux.
Missions
L'Observatoire Maritime doit permettre aux salariés et aux entreprises, et plus largement aux acteurs de la branche, d'acquérir, pour chaque catégorie de personnel, une meilleure visibilité qualitative et quantitative sur l'évolution des emplois et des métiers des différentes activités. L'Observatoire a pour mission de :
Affréteur, Capitaine, Lamaneur, Officier de la Marine marchande, Pilote de port, etc.
Pourquoi détenir un titre à finalité professionnelle ?
Pour prouver que vous maîtrisez les compétences, les aptitudes et les connaissances permettant l'exercice d'activités professionnelles qualifiées.
L'ONISEP : une mine d'informations sur les métiers et les formations du Transport et de la Logistique pour vous aider à réaliser votre projet professionnel. Voir l'article...
Le Comité paritaire de pilotage de l’Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique (OPTL), créé par l’Accord du 25 novembre 2004 relatif à la formation professionnelle et à l’emploi dans les transports routiers et les activités auxiliaires du transport,mis en place sous l’égide de la CPNE, est chargé de préparer un bilan annuel de l’évolution qualitative et quantitative des emplois et des qualifications.
Les éléments d’information figurant dans cette brochure s’inscrivent dans le cadre de ce bilan annuel.
Site Internet de l'OPTL : www.optl.fr
Synthèse « Etude recrutement et usages du CPRO »
Rapport de Synthèse « Enquête auprès des bénéficiaires de dispositifs CPRO, POE et CSP »
Affréteur, Agent de Quai, Conducteur routier de marchandises, etc...
Pourquoi détenir un titre à finalité professionnelle ?
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Il est également possible d’effectuer une formation à distance ou par correspondance dans le cadre d’un contrat de professionnalisation. Deux obligations à respecter dans ce cas :
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