Formation Continue du Supérieur

En complément des sources statistiques publiques, une enquête annuelle, réalisée depuis 1990 par les Conseillers à l’Emploi et en Formation (CEF) de la Direction des Relations Institutionnelles et des Etudes du Groupe AFT-IFTIM permet d’avoir une meilleure approche des spécificités de l’emploi dans la branche conventionnelle.
La méthode d’échantillonnage repose sur des quotas par région, taille d’établissement et secteur d’activité. Pour le présent bilan, plus de 2 664 questionnaires recueillis en 2009 auprès d’autant d’établissements ont été exploités, représentant plus de 68 341 salariés. La statistique UNEDIC sert de pierre angulaire au calcul des pondérations statistiques (sur les établissements et les effectifs) pour redresser les données. L’enquête porte ainsi sur 7,4 % des établissements et 11,2 % des salariés de la branche conventionnelle. L’intervalle de confiance (“marge d’erreur”) des données nationales figurant dans la présente brochure se situe en deçà de 2 %.
Cette enquête permet à la Commission Nationale Paritaire professionnelle de l’Emploi et de la formation professionnelle dans les transports routiers et les activités auxiliaires du transport (CPNE) de présenter des informations chiffrées au plan national et régional par l’élaboration de Tableaux de bord régionaux de l’emploi et de la formation professionnelle. La Profession dispose ainsi d’un outil de connaissance, de dialogue et d’action en matière d’emploi, de qualification et de formation dont la fiabilité est démontrée chaque année.
Un grand nombre d’indicateurs présentés ici sont issus de l’exploitation de cette enquête. Voir l'article...

Conformément aux objectifs généraux définis par les partenaires sociaux, la Commission Paritaire Nationale professionnelle de l’Emploi et de la formation professionnelle dans les transports routiers et les activités auxiliaires du transport (CPNE) est chargée, notamment :

• d’établir et de tenir à jour les définitions des familles professionnelles qui regroupent les emplois de ces secteurs d’activité;
• d’évaluer la répartition des postes de travail entre ces familles professionnelles;
• de prévoir chaque année les évolutions du nombre d’emplois et de la demande de formation continue.

Le Comité paritaire de pilotage de l’Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique (OPTL), créé par l’Accord du 25 novembre 2004 relatif à la formation professionnelle et à l’emploi dans les transports routiers et les activités auxiliaires du transport, mis en place sous l’égide de la CPNE, est chargé de préparer un bilan annuel de l’évolution qualitative et quantitative des emplois et des qualifications.
Les éléments d’information figurant dans cette brochure s’inscrivent dans le cadre de ce bilan annuel.
Son analyse doit permettre aux entreprises de mieux définir leur politique de formation, aux salariés de mieux élaborer leurs projets professionnels, aux membres de la CPNE de faire des recommandations sur les priorités de formation professionnelle.
En outre, dans chaque région administrative, un bilan annuel régional de même nature que celui préparé au niveau national est présenté par les représentations régionales de l’Observatoire national prospectif des métiers et des qualifications.

Le champ de la Convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport
Ce rapport porte sur les entreprises entrant dans le champ de la Convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport.

(*) Ces codes d’activité ont une définition plus large que celle correspondant au champ de la Convention collective transport nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport. En conséquence, pour les activités partiellement couvertes, les ajustements nécessaires sont opérés afin de ne retenir que les entreprises couvertes par la convention collective.
(**) Depuis le 1er février 2005, sont entrées dans le champ de cette même convention collective certaines activités logistiques identifiées par référence au code 52.10B de l’Entreposage non frigorifique (631 E dans la NAF rév.1).

Le rapport emploie également à plusieurs reprises l’expression “activité Marchandises” pour désigner le regroupement des secteurs transport routier de marchandises (TRM), déménagement (DEM), activités auxiliaires (AUX), loueurs (LOC) et prestataires logistiques (PRL), ainsi que l’expression “transport routier de personnes” qui recouvre le transport routier de voyageurs (TRV) et le “transport sanitaire” (TRS). Voir l'article...

Sur initiative de la CPNE, des informations sur l’emploi, les qualifications et les formations sont recueillies, dans chaque région, auprès des entreprises et des instances compétentes, informations sur le fondement desquelles l’OPTL prépare et présente un bilan annuel national de l’évolution qualitative et quantitative des emplois et des qualifications.
Cette démarche s’appuie sur les tableaux de bord régionaux de l’emploi et de la formation professionnelle et sur leur consolidation nationale, réalisés à partir des travaux menés sur le terrain par les Conseillers régionaux à l’emploi et en formation (CREF) de la Direction des Relations Institutionnelles et des Etudes (DRIE) du Groupe AFT-IFTIM.
Le bilan annuel est transmis à la CPNE, son analyse permet aux :
entreprises de mieux définir leur politique de formation;
salariés de mieux élaborer leurs projets professionnels;
membres de la CPNE de faire des recommandations sur les priorités de formation professionnelle afin de prévenir toute difficulté sur le marché du travail.
En région, un bilan de même nature fait l’objet d’une présentation annuelle.
Le Comité paritaire de pilotage de l’OPTL peut émettre à l’attention de la CPNE, des organismes de développement de la formation dans la branche ou de l’OPCA Transports, toutes suggestions ou propositions permettant le développement des moyens de la formation professionnelle, tant sur le plan quantitatif que qualitatif.
La dimension prospective de l’OPTL, rappelée dans le corps même du rédactionnel de l’accord du 25 novembre 2004, est un élément fondamental de sa mission. Voir l'article...

S’inscrivant dans les objectifs fixés par l’ANI, l’Accord national relatif à la formation professionnelle et à l’emploi dans les transports routiers et les activités auxiliaires du transport du 25 novembre 2004 a mis en place un Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique (OPTL).
Afin de mieux marquer les liens entre l’OPTL et la Commission paritaire nationale professionnelle de l’emploi et de la formation professionnelle dans la branche des Transports (CPNE), l’OPTL a été placé “sous l’égide” de cette dernière.
En région, l’OPTL dispose de représentations régionales dont sont membres les représentants régionaux des instances membres de l’Observatoire prospectif national, à savoir plus particulièrement : organisations professionnelles patronales, organisations syndicales, organismes de développement de la formation, AFPA, OPCA-Transports, Pôle Emploi.
Conformément aux principes posés par les signataires de l’ANI, l’OPTL est doté d’un Comité paritaire de pilotage. Voir l'article...

Les parties signataires de l’Accord national interprofessionnel du 05 décembre 2003 relatif à l’accès des salariés à la formation tout au long de la vie professionnelle (ci-après, l’ANI) ont demandé aux branches professionnelles de définir, par voie d’accord, les missions et conditions de mise en place, notamment par la branche professionnelle concernée, d’un Observatoire prospectif des métiers et des qualifications, à compétence nationale, régionale ou territoriale.
L’accord de branche, visé par l’ANI, doit prévoir la composition, le rôle et les missions d’un Comité de pilotage de l’Observatoire et les modalités de participation de représentants des organisations syndicales à ce Comité.
Dans ce même article consacré aux Observatoires, les signataires de l’ANI ont demandé aux branches professionnelles de confier aux CPNE le soin d’examiner périodiquement l’évolution quantitative et qualitative des emplois et des qualifications entrant dans leur champ de compétence, en tenant compte, notamment des travaux des Observatoires. .
Les résultats de l’examen, les conclusions et recommandations qu’en tire la CPNE en matière de priorités de formation professionnelle sont mis à disposition des chefs d’entreprise, des institutions représentatives du personnel et des organismes compétents dans le secteur professionnel concerné. .
Les informations sur les priorités des CPNE en matière de formation sont mises à disposition des Commissions paritaires interprofessionnelles régionales de l’emploi (COPIRE) par le Comité paritaire national pour la formation professionnelle (CPNFP). Voir l'article...

25 novembre 2004 :

• l’Accord national relatif à la formation professionnelle et à l’emploi dans les transports routiers et activités auxiliaires du transport met en place l’Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique.
• Dès son démarrage, l’Observatoire a pu s’appuyer sur les enquêtes en entreprises et les travaux statistiques conduits depuis 1990 par les Conseillers Régionaux à l’Emploi et en Formation (CREF) de l’AFT.

10 ans plus tard :

• L’OPTL s’est doté d’une gouvernance paritaire au niveau national et dans chaque région métropolitaine
• L’OPTL bénéficie de financements OPCA-TRANSPORTS
• Les bilans annuels régionaux et national de l’OPTL se sont affirmés comme des documents de référence pour l’analyse des emplois et des qualifications dans les transports routiers
• L’OPTL est devenu un interlocuteur privilégié auprès des pouvoirs publics et des institutionnels
• L’OPTL a participé activement aux travaux prospectifs menés dans le cadre du Contrat d’Etudes Prospectives dans les transports (2013)
• Une prospective des besoins en recrutement et en formation est déclinée dans les OPTL régionaux. Voir l'article...