Au cœur des préoccupations des Français, le secteur sanitaire, social et médico-social constitue, par la richesse et la diversité de ses actions, un puissant facteur de lien social au service de la collectivité. Analysant les pénuries installées ou annoncées en terme de personnels qualifiés, mais également les besoins croissants notamment liés au vieillissement de la population, notre assemblée estime nécessaire, pour garantir la pérennité et l’adaptation du système sanitaire et social à l’évolution de ses missions, d’anticiper les besoins et de mieux gérer sur la durée le recrutement, la formation et la professionnalisation des personnels salariés du secteur. Plus...

Suite à l’élargissement de l’Union européenne vers l’Est, la Fédération de Russie devient un voisin immédiat de l’Union mais également un partenaire de première importance du fait de son rôle géopolitique et économique. Au regard des nouveaux défis que sont le terrorisme, les migrations ou la protection de l’environnement, le Conseil économique et social trace dans cet avis les contours d’un véritable partenariat entre les deux entités par le renforcement des relations économiques, sociales et culturelles. Plus...

Les crises agricoles qu'elles soient climatiques, sanitaires de marché ou liées à l'environnement, ont des conséquences économiques et sociales importantes. Si elles se répètent, elles peuvent conduire à la disparition des exploitations les plus fragiles et accélérer les restructurations de la filière agricole dans son ensemble. Plus...

Les conditions de transmission de PME constituent un enjeu du point de vue de l'activité économique, de la compétitivité et de l'emploi.La pyramide des âges des chefs d'entreprise renforce d'ailleurs l'actualité de ce problème. Plus...

Après avoir recensé les données quantitatives et qualitatives, au demeurant disparates et lacunaires, sur l'entrepreneuriat au féminin, la communication du Conseil économique, social et environnemental signale les principaux freins à son développement. Plus...

Indispensables à la vie humaine organisée, les insfrastructures de transport sont un facteur essentiel de la croissance économique. Les nuisances qu'elles génèrent représentent moins de 5% de la richesse qu'elles permettent de produire. Il est donc essentiel d'entretenir le patrimoine existant et de le compléter là où cela est nécessaire. Plus...

Qu'ont en commun un TGV, un coeur artificiel, une paire de lunettes, un avion, un autocuiseur, un climatiseur ? La mécanique. La mécanique est à la fois omniprésente et quasi invisible, parce que sa structure est dispersée dans de moyennes et petites entreprises. Plus...

Depuis les lois Defferre de 1982/1983 qui ont initié le processus de décentralisation, notre architecture institutionnelle s'est considérablement complexifié. Plus...

Plus d'un siècle et demi après son abolition, l'esclavage, loin de disparaître, reste une réalité d'autant plus difficile à combattre qu'il a pris des formes nouvelles et est devenu le fait d'organisations criminelles transnationales. Cet avis suggère un certain nombre de mesures visant à prévenir ce drame humain, à permettre la pleine application du droit, aussi bien au niveau français qu'international et à protéger les victimes. Plus...

La place accordée aux femmes dans l’histoire enseignée, tant à l’école qu’à l’Université, demeure très limitée. Cette situation contraste avec la richesse de la recherche et des publications en matière d’histoire des femmes. Plus...